Une borne de recharge domestique n'est pas qu'un simple accessoire. C'est un équipement électrique qui doit être dimensionné avec soin, raccordé dans les règles et, idéalement, intégré à une stratégie énergétique globale. Voici les points essentiels à maîtriser avant de choisir.
Quelle puissance pour quel usage
Pour un usage domestique, une borne de 7,4 kW en monophasé ou 11 kW en triphasé couvre largement les besoins quotidiens. Une recharge complète de nuit suffit à récupérer 200 à 400 kilomètres d'autonomie selon le véhicule. Les puissances plus élevées, 22 kW notamment, n'ont de sens que pour des besoins professionnels ou des flottes.
Le bon connecteur et la bonne installation
En Suisse, le standard est le Type 2, adopté par la quasi-totalité des véhicules européens. Le câble peut être attaché à la borne ou amovible, chacun ayant ses avantages. Côté installation, un disjoncteur différentiel dédié est obligatoire, et la section de câble doit être adaptée à la puissance et à la distance au tableau.
- Contrôle préalable de la puissance disponible sur le raccordement.
- Ligne dédiée avec protection différentielle de type A ou B selon la borne.
- Communication Modbus ou OCPP pour le pilotage à distance si votre installation photovoltaïque l'exige.
L'intégration avec le photovoltaïque, le vrai levier
C'est là que l'installation devient intelligente. Une borne pilotable peut moduler sa puissance en temps réel selon la production solaire, pour recharger votre véhicule avec votre propre énergie plutôt qu'avec celle du réseau. Sur une année, cela représente facilement plusieurs centaines de francs d'économies et un meilleur taux d'autoconsommation.
RBM installe les bornes des marques que nous avons testées et qui communiquent bien avec les onduleurs photovoltaïques que nous déployons. Résultat : un écosystème qui fonctionne dès le premier jour, avec une seule application pour superviser production, consommation et recharge.
